Комсомольская правда Казахстан

Войти   

Вход в ваш аккаунт

Войти

Запомнить меня

Забыли пароль?

Регистрация   

• 
• 
• 



Наш опрос

Спасибо! Результаты опроса "Общественный транспорт" смотрите в рубрике "Архив"

Недавно предлагаемый акимом Астаны ежемесячный сбор в размере 3800 тенге с квартиры, в рамках создания бесплатного общественного транспорта в Астане, вызвал бурную реакцию на просторах интернета. Поэтому «КП» решила узнать у своих читателей, как они отнесутся к такому нововведению в своем городе?

• Положительно, моя семья за проезд платит больше
• Отрицательно, я вожу свою семью на машине
• Заплачу больше, только чтоб не было подобных новшеств
• Безразлично, я живу не в городе

Голосовать

Поиск по тегам

Поиск - Категории

Поиск - Статьи

Поиск - Контакты

Поиск - Ленты новостей

Поиск - Ссылки

Поиск - Комментарии

Мажилисмен Айкын Конуров прямо спросил премьер-министра: почему после введения платы на автотрассе «Астана - Щучинск» не уменьшилось число ДТП?

- Ежегодно в зимний период официальные сводки правоохранительных органов, новостные ленты СМИ, социальные сети наполняются сообщениями о тяжелых ДТП, произошедших в связи с ухудшением метеоусловий и повлекших гибель людей на платном участке «Астана - Щучинск», автомобильной дороге общего пользования республиканского значения «Астана - Петропавловск». Максимальная скорость движения легковых автомобилей на этом участке - 140 километров в час, - обозначил проблему парламентарий.

Депутат отметил, что фракция партии «Народные коммунисты» изучила публичный договор, размещенный на сайте нацкомпании «КазАвтоЖол», от имени которой оператор - филиал Дирекции платных автомобильных дорог - осуществляет взимание платы за проезд на данном участке. По словам мажилисмена, анализ положений договора показал, что на оператора не возложена обязанность по содержанию проезжей части в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения. Также не определен порядок возмещения ущерба имуществу в результате аварий, произошедших в связи с неудовлетворительным состоянием дорожного покрытия, несвоевременной очисткой проезжей части от снежных заносов и переметов.

- Мы видим, что доходы в бюджет данной организации исчисляются миллиардами тенге, однако это никак не влияет на изменение в лучшую сторону ситуации с безопасностью движения на этом скоростном участке. К нашему прискорбию, граждане как гибли, так и продолжают гибнуть, а эти потери невосполнимы как для родных и близких, так и для общества, -  подчеркнул Айкын Конуров.

Он также напомнил, что в рамках госпрограммы «Нурлы жол» запланировано введение платных участков дорог в направлении городов Караганда и Павлодар, поэтому вопрос о безопасности на таких трассах очень актуален.

Айкын Конуров сообщил, что фракция «Народные коммунисты» считает необходимым провести оценку эффективности взаимодействия по данному вопросу АО «НК КазАвтоЖол», оператора, органов внутренних дел, территориальных органов власти по предупреждению ДТП и ликвидации чрезвычайных ситуаций на платном участке дороги. Депутат также предлагает разработать и принять комплекс мер, направленных на исправление ситуации.

Юлия НИТЧЕНКО, Астана